Das Mini-Fastnet 2022 mit Mayeul van den Broek – eine Geschichte von Freundschaft und Wasser, die auf der Surprise bei den 5 Jours du Léman 2013 begann. Nach sorgfältiger Vorbereitung starteten wir am 12. Juni in der Bucht von Douarnenez. Wir verpassten den Start und wurden schnell von den Konkurrenten abgedeckt. Der Aufstieg in den Chenal du Four verlief gut, da wir ziemlich schnell nach frischem Wind gesucht hatten. Im Four war es wie ein Laufband und wir konnten den Strom ziemlich gut lesen. Kurz vor der Ausfahrt aus dem Kanal verlagerten wir uns ein wenig zu sehr in Richtung englischen Kanal, was den Konkurrenten erlaubte, gut zurückzukommen. Bei der Überquerung des Ärmelkanals wendeten wir mit den Strömungswechsel, auch wenn wir etwas zu weit rechts der Flotte waren. Die Überquerung war eine Kreuz, bei welcher wir manchmal gewannen und manchmal verloren, bis wir am Ende des Tages in Lands End ankamen. Diese Passage war einfach zu schön. Wir kamen den Felsblöcken ziemlich nahe und fuhren nur wenige Längen an dieser mythischen Landspitze vorbei – begleitet von einem Mond, rot wie eine Tomate. Die Strömung trieb uns nach Norden und als wir den TSS verliessen, schafften wir es, wieder in der Flotte anzukommen. Der Tag war gefüllt mit Flaute, bis die Brise aus dem Norden zurückkam.

Wegen des angekündigten starken Windes in Irland fuhren wir nicht zum Fastnet und kehrten früher nach Süden zurück. Zunächst unter Spinnaker. Für die Nacht war ein neuer Windwechsel angekündigt, wir waren wachsam und schafften es, die kritische Phase gut zu überstehen, indem wir mehrmals zwischen Gennaker und Spi wechselten. So konnten wir mit dem Führungspaket in den Südwesten fahren, aber wir konnten von Anfang an die Geschwindigkeiten der andern am Wind nicht halten. Daher war es ein langer Kampf, um nicht zu viel zu verlieren. Sobald wir das DST von Ouessant passiert hatten, wendeten wir mit den ersten, um eventuell von der Position profitieren zu können. In der Thermik und der Strömung kamen wir in Richtung Cap de la Chèvre voran. Wir hatten hier eine gute Phase und schafften es, die letzten Böen zu nutzen. Mit der Umkehrung der Strömung versuchten wir, zur letzten Kursmarke zu kommen oder zumindest an Ort und Stelle zu bleiben. Leider passierten wir auf unserem Weg eine Stromlinie, die uns nach Süden trieb und mit dem fehlenden Wind fanden wir keine Möglichkeit mehr, zur Flotte zurückzukehren. Sechs Stunden lang hatten wir Zeit, alle Lichter zu beobachten, die anhielten und wieder losfuhren. Als die Brise wieder einsetzte, waren keine Boote mehr hinter uns. Wir konnten noch ein paar Plätze gutmachen, bevor wir die Ziellinie überquerten. Es war eine schmerzhafte Nacht, was jedoch ermöglicht, daraus zu lernen und trotz dieses Missgeschicks war es eine sehr reiche Erfahrung. Vielen Dank an Mayeul für die Begleitung und keine Sorge, wir sind für die Revanche wieder da!